Ô tô điện đang ngày càng được ưu tiên sử dụng ở nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. Để đảm bảo cho việc sử dụng liên tục loại phương tiện giao thông này, trạm sạc ô tô điện ra đời như một xu hướng tất yếu. Nhờ đó mà ô tô luôn được sạc đầy pin, tránh các sự cố hết pin giữa đường, gây bất tiện trong quá trình di chuyển. Dưới đây là 4 điểm cơ bản về trạm sạc pin ô tô điện mà bạn nên tham khảo.
Ô tô điện là dòng xe chạy bằng pin. Trong quá trình sử dụng, điện năng được lưu trữ trong pin sẽ tiêu thụ và dần cạn kiệt. Do vậy, để tiếp tục sử dụng, người lái cần phải sạc pin cho ô tô điện. Trạm sạc ô tô điện được sử dụng để sạc pin cho ô tô tại các điểm gửi xe trong thời gian dài, hoặc tại các vị trí đỗ xe công cộng..
Phân loại trạm sạc ô tô điện
Tùy vào căn cứ mà có thể có nhiều cách phân loại trạm sạc ô tô điện. Chẳng hạn như nếu căn cứ vào vị trí lắp đặt trạm, thì có hai loại: Trạm sạc pin ô tô điện tại nhà và trạm sạc pin ô tô điện công cộng.
Hiện nay, cách phân loại phổ biến nhất, theo Hiệp hội kỹ sư ô tô Hoa Kỳ, có ba loại trạm để sạc ô tô điện như sau:
Đây là trạm để sạc ô tô đơn giản nhất. Nó còn có tên gọi là bộ sạc cấp 1. Bộ sạc này sử dụng dòng điện 120V AC hoặc 240V, cường độ 12-16A. Bộ sạc chỉ cần cắm vào ổ cắm trên tường, nối đất tiêu chuẩn thông qua phích cắm 3 chấu thông thường. Trong chiếc EV tích hợp phần chuyển đổi từ dòng điện AC sang DC.
Ưu điểm của loại trạm này là chi phí thấp, nhưng nhược điểm là thời gian sạc lại chậm. Nếu EV của bạn di chuyển tối đa 322km khi sạc đầy pin thì với bộ sạc cấp 1, bạn phải mất tới 50 giờ để sạc đầy pin cho xe. Trạm sạc cấp 1 thường lắp đặt ở các địa điểm đường phố công cộng.
Về cơ chế, trạm cấp 2 cũng tương tự như trạm cấp 1. Tuy nhiên, trạm cấp 2 sử dụng điện áp xoay chiều lớn hơn 208 đến 240V, với cường độ dòng điện 15-80A. Loại trạm sạc này thường lắp trong nhà. Để lắp đặt trạm sạc ô tô điện cấp 2 trong nhà, bạn phải lắp đặt thêm đường cáp điện 208-240V đến gara.
Có thể thấy nhược điểm của loại trạm sạc này là việc lắp đặt khá rắc rối, chi phí tốn kém. Nhưng ưu điểm là tốc độ sạc nhanh hơn nhiều so với bộ sạc cấp 1. Đối với một chiếc EV có phạm vi di chuyển 322km, bạn chỉ mất 12 giờ hoặc thậm chí ít hơn để sạc đầy pin nếu bạn dùng trạm cấp 2.
Đây là loại trạm sạc ô tô điện được thiết kế sử dụng vào mục đích thương mại. Đây là loại trạm sạc có thể cung cấp một đường dây DC có điện áp cao, giúp rút ngắn thời gian sạc cho ô tô điện. Chi phí lắp đặt trạm sạc cấp 3 là rất lớn. Loại trạm này sử dụng điện áp 600-800A, cường độ dòng điện lên đến 400A
Ưu điểm tiêu biểu của trạm cấp 3 là có thể sạc đầy pin EV từ múc cạn kiệt đến mức đầy chỉ trong 1 giờ, thậm chí là nhanh hơn. Trạm sạc cấp 3 thường lắp ở những khu thương mại lớn, những trung tâm đô thị hiện đại, được đầu tư quy mô lớn.
Như đã đề cập ở trên, tùy vào loại trạm mà chi phí lắp đặt có thể khác nhau. Một bộ sạc cấp 1 thường có giá giao động từ 180$ đến 300$ tùy thuộc vào tính năng, độ phức tạp, hãng sản xuất.
Còn một trạm sạc cấp 2 thì tất nhiên chi phí lắp đặt sẽ cao hơn. Có thể giao động từ 300$ đến 700$ hoặc hơn một chút. Mức giá của loại trạm này cũng phụ thuộc vào các tính năng đi kèm, cũng như mức phân cấp chất lượng thiết bị và xuất xứ của thiết bị.
Đối với trạm sạc ô tô điện cấp 3, chi phí mang tính thương mại, và thường phải là chi phí đầu tư của cơ quan, tổ chức, nhà nước. Chi phí đó khoảng 50.000 $
Lưu ý gì khi chọn địa điểm đặt trạm sạc ô tô điện
Để đảm bảo thuận tiện cho người lái xe, cũng như người quản lý trạm sạc ô tô điện, dưới đây là những lưu ý quan trọng khi chọn địa điểm lắp đặt trạm sạc ô tô điện:
Trên đây là 4 điểm cơ bản về trạm sạc pin ô tô điện. Hy vọng bài viết hữu ích với bạn để hiểu hơn về ứng dụng này cho xe điện. Sử dụng các phương tiện điện đang là xu hướng giúp giảm thiểu khí thải, góp phần giảm ô nhiễm môi trường. Bởi vậy, lắp đặt trạm sạc là xu hướng tất yếu, mang lại rất nhiều lợi ích.
-02.jpg){kind=logo}
